neveznek, a Toyota jövője fényesnek tűnik, valamint „Mirai” -nek is nevezik. Ez a hivatalos neve a cég új hidrogén üzemanyagcellás járműének-a négyajtós szalon riválisnak a Honda FCX Clarity számára.
Miután befejezte a Track Miles millióit, valamint egy lenyűgöző 10 éves útvizsgálatot mindenféle időjárási viszonyban, a Mirai végül készen áll. Annak ellenére, hogy az FCX tisztaságát a kaliforniai utakon több mint öt évvel ezelőtt jelentették meg, az az infrastruktúra hiánya óta nem korlátozott nyilvános lízingből visszatartott.
Mivel azonban a hidrogén-töltőállomásokba történő beruházás lép fel, különösen az Egyesült Királyságban, most sokkal jobb idő, ha mindkét gyártó gyártásra kész terveket készít a felállásban.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Toyota holnap bemutatja a Mirai -t Japánban, mielőtt áprilisban eladásra kerül. Az autók és a teherautók ezután debütálnak Európában, valamint az Egyesült Államokban a következő év közepén.
Az eddigi négyajtós szalon részletei ritkák, azonban a Toyota ellenőrizte, hogy a Mirai 300 mérföldet képes kezelni egy hidrogén tárolótartályán, és öt perc alatt is feltölthető. Mint korábban, a hidrogén -meghajtásból az egyetlen kisülés a vízgőz.
3
Az energiatermelést pletykálják, hogy körülbelül 135 lóerő – szinte hasonló a Honda FCX -hez, valamint a rutin háztartási szalonhoz hasonlóan. A nagynyomású, 700 bar-os hidrogéntartályok hasonlóak a Las Vegasban látott prototípushoz az év elején.
A japán árak várhatóan körülbelül 45 000 fontnál kezdődnek, azonban a Toyota várja, hogy meghallgassa, ha az Egyesült Királyság kormánya hasonló pénz -támogatást biztosít -e az elektromos autókhoz és teherautókhoz, mielőtt pontosan megerősítené, hogy az újonnan belépő mennyit költenek itt.
Mit hiszel a Toyota legújabb hidrogén erőfeszítéseiről? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben.