A Nissan elvesztette a dél-koreai kormány elleni bírósági határozatot az állítások miatt, amelyeket a brit építésű Qashqai csaltak a kibocsátási tesztekben. A dél -koreai bíróságok vádjával a kormánygal álltak, és a vállalkozás a kibocsátási tesztek során megcsalt.
A Nissan korábban beperelte a dél -koreai kormányt, miután a légköri minisztérium kijelentette, hogy a dízelmotorokkal felszerelt Qashqai tervek szoftveralkalmazást használtak a kibocsátási célok legyőzésére. A vállalkozásnak 814 modellre, a STALT Sales -ra kellett emlékeztetnie, amellett, hogy 330 millió nyert (230 400 font) bírságot fizet.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A Qashqai -t az EU, valamint az Egyesült Királyság saját kibocsátási értékelésének részeként, valamint a VW által alkalmazott „vereségi eszközök” részeként nem találták meg, ám a dél -koreai szabályozókat másképp vitatják.
A Nissan elutasította a vádakat, de ellenőrizte, hogy működni fog a hatóságokkal. A nyilatkozat olvasható: “A Nissan nem manipulálja a járműveinkhez kapcsolódó adatokat. A Nissan Qashqai -t a koreai rendeletek szerint megfelelően homológ. ”
“Ezenkívül a szigorú tesztelés betartása, valamint a koreai tesztekhez hasonló követelmények felhasználása, az EU hatóságai befejezték azt a Nissan -autót, amelyet ellenőriztek, és nem alkalmaztak jogellenes vereséget. A Nissan nagyon alaposan megvizsgálja és gondolkodik a megfelelő következő lépésekről. ”
A Qashqai – az Egyesült Királyságban az egyik legkeresettebb járművet – Sunderlandben hozták létre, valamint a 20 dízelüzem egyike volt, amelyet a Dél -koreai szabályozók újratelepítenek a VW -botránynak. A japán SUV volt az egyetlen, amely kudarcot vallott a teszteknél.
Hong Dong-Kon, a minisztérium igazgatója kijelentette, hogy a tesztelés során a kibocsátásvezérlés és a motor hőmérséklete körülvevő eltéréseket körülvevő eltérés. Hozzátette: “Általában egyes járművek kikapcsolják a kisülési redukciós eszközt, amikor a hőmérséklet eléri az 50 Celsius fokot, hogy megakadályozzák a motort a túlmelegedéstől. A Qashqai volt az egyetlen autó, amely 35 fokkal kikapcsolta.” – mondta Hong úr.
“Az összes autóipari szakember kifejezte azt a nézetet, hogy ez egyértelműen a kibocsátáscsökkentő eszköz manipulálása” – tette hozzá Hong úr.
A Nissan az a jelenlegi gyártó, aki a VW -kiadások után a tavalyi év végén bekerült a kibocsátásba. Míg a múlt hónapban, a Mitsubishi beismerte, hogy 20 évig hamisította az üzemanyag -gazdasági helyzetet.
Tavaly a Nissan 34 % -os részesedést kapott a Mitsubishiben, hogy a legnagyobb részvényese lett.
Mit hiszel arról, hogy a Nissan a kibocsátási botrányhoz fűződő kapcsolata? Értsük meg a megjegyzésekben …