A Google és a Fiat Chrysler bejelentette a partnerséget az autonóm autók fejlesztésére májusban, és ezek a kész gyártási modell első képei. Kezdetben a Pacifica MPV -kből körülbelül 100 -at állítanak elő, speciális karosszéria adaptációkkal és a sofőr nélküli tech teljes lakosztályával.
Ezekben a képekben a Pacifica -nak különálló csomók és dudorok vannak a karosszérián, amely tartalmazza a számos érzékelőt, számítógépet és elektronikát, amely ahhoz szükséges, hogy önmagában működjön (felügyelet alatt). A Szilícium -völgy tech -óriás és az amerikai/olasz autógyártó mérnökei ez év elején kombinálták a Michigan -i létesítményt.
3
Ez azt jelzi, hogy a technológiai óriás első alkalommal dolgozik egy hagyományos autógyártóval, a 2009 -es autonóm projektjének kezdete óta – bár a jelenlegi tesztflotta körülbelül 70 járművet számol, és magában foglalja a Hybrid Lexus RX 450h -t.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Google Car: Az eddigi hírek
Az MPV vagy a minibusz önálló vezetési tesztágyaként történő választása kiszámított, mivel a Google szeretné látni, hogy az autonóm járművek a magánkocsik helyett a tömegközlekedéssel versenyezjenek. Chris Urmson, a Google Autonóm vezetési projekt igazgatója elmondta, hogy “a tömegközlekedési vezetők inkább autonóm minibuszokat vásárolhatnak, nem pedig drága buszokat”.
A Google saját írásbeli nyilatkozata a választás gyakorlati okait idézi, amikor a Chrysler átalakította a Pacifica belsejét, hogy illeszkedjen a hardverhez, míg a minibusz -kialakítás lehetőséget ad arra, hogy egy nagyobb járművet teszteljünk, amely az utasok számára könnyebben beléphet és kiléphet, különös tekintettel a kilépésre, különösen olyan funkciók, mint a kihangosító tolóajtók. “