. Sokkal nagyobb hatalommal, új, könnyebb alváz és agresszív megjelenésű, sokkal aerodinamikusabb karosszériával növeli a kimenő kaliforniai T -t.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Frankfurti Autókiállítás 2017: Legújabb hírek
A motorháztető alatt ugyanaz a 3,9 literes turbófeltöltős V8 motor található, amelyet elődében találtak, bár a Ferrari új alkatrészekkel és a motorkezelő szoftver újrakalibrálásával tette meg. Az új dugattyúk, a con-rodok és az átalakított beviteli rendszer azt sugallja, hogy a motor most 592 lóerős-egészséges 40 lóerő-növekedést eredményez.
16
A kiegészítő energia azt sugallja, hogy egy másodperc egy tizedét borotválják az autó 0-62 mph-es idejétől-ez most 3,5 másodperc alatt megteszi a kötőjelet, míg a maximális sebességet állítólag meghaladják az 199 mph-nél. A Ferrari azt állítja, hogy a változó növekedési kezelési módosítása magasabb gyorsulást jelent a Revandon, plusz alacsonyabb üzemanyag -fogyasztás a kaliforniai T -hez képest.
A bőr alatt az autó részesül egy átalakított alvázból, amely a Ferrari szerint könnyebb és sokkal merevebb. A Ferrari nem mondta, hogy a Portofino-t mekkora könnyebben hasonlítják össze a kaliforniai T-vel, de mivel a 0-62 mph időbeli kisebb javulást jelentenek, csak szerény csökkentésnek kell lennie.
Másutt a Portofino megkapja a Ferrari legújabb generációs elektronikus hátsó differenciálját, amelyet E-diff3-nak neveznek. Ez egyben az első GT autó, a Ferrari tartományában, amelyet elektronikus szervokormánysal kell felszerelni, míg a felfüggesztést frissítették annak érdekében, hogy csökkentsék a testgömböt és javítsák a csillapítást.
16
A tervezés szempontjából a Portofino bemutatja a Ferrari legújabb tervezési etoszát a cég tartományának kiindulási pontjához. Az autó elülső része sokkal agresszívebb, 488 GTB ihlette LED -es fényszórókkal, míg a szögletes vágások és vonalak az autó oldalát készítik, és egy új hátsó diffúzor és a Taillight beállítása található.
Eközben a belső tér friss infotainmentel büszkélkedhet egy új, 10,2 hüvelykes érintőképernyővel, egy új kormánykerékkel, új ülésekkel, átalakított háttámlákkal, amelyek további lábtérrel nyílnak a hátsó ülés utasok számára, és az utasoldali infotainment képernyő.
Mit csinálsz a Ferrari új Portofino -ból? Tudassa velünk a megjegyzésekben!