A benzin vs dízel vita néhány nappal vonzó csavarral vett részt, amikor a BBC Radio 4 PM -programja meghívta a FairFueluk -ot, valamint magamat. A show.
Az FFUK kijelenti, hogy képviseli a fogyasztókat, ám sokkolt, hogy a benzin oldalán erősen lejöttem, ami azt sugallja, hogy néhány ólom nélküli autós most már közel 80mpg -t képes elérni. Igazán? Azt javaslom, hogy a brit utakon lévő benzinkocsikban és teherautókban ez a fajta gazdasági helyzet kívánatos gondolkodás.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• „Az autóipari vállalkozás az ügyfelek vonzerejét költi – csak hogy szörnyen kezelje őket”
Ahogyan a programban meghatároztam, nem vagyok apologetikus dízelfej vagyok. A háztartási méretű (vagy nagyobb) autókkal sokan vezetnek, a Diesel, mindazt, a sokkal jobb választás. A valós motorosok valós körülmények között alkalmazva általában 40-50 % -kal sokkal hatékonyabbak, mint a benzin társaik. Eredmény? Az időigényes megállók hatalmas csökkentése a gyűlölt szivattyúknál, valamint az előtér üzletekben. Alacsonyabb éves üzemanyag-költségek, valamint kevesebb üzemanyag-hordozó tartályhajók.
Miután mindezt kijelentettük, ne szerezzen dízel autót, mivel a szupermarketek óriásai ebben a hónapban vezettek a Derv olcsóbbá tételében. Játszanak a tejtermelőkkel, valamint a vásárlókkal a tejárak felett. Amellett, hogy hasonló játékokat játszanak az olajpiacmal, valamint az autósokkal az üzemanyagárak felett. A Morrisons sokkal több aggodalomra ad okot, mint válaszol, amikor azt mondja nekünk, hogy „soha ne fizessünk újra teljes költségeket az üzemanyagért”.