előrehaladása az Elemental RP1-en, a Surrey-i SportsCar Maker legelső terveiben, a végső szakaszában a pálya-alapú autókkal és teherautókkal, mert továbbmegyek Eladás jövőre.
• A legfinomabb pálya napi autók
Az RP1 a volt McLaren mérnökök, valamint a Ford tervezők ötlete, amely 8 évvel ezelőtt kezdődött. A rövid az volt, hogy könnyű és alapvető sportkocsit hozzon létre, hogy a Lotus Elise, valamint Ariel Atomhoz hasonlóan versenyezzenek.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
„Afterhours projektként kezdődött” – mondta Colborne, a Style Manager Person Person, az Automobile Express -nek. „Kezdetben csak egy, potenciálisan két autót és teherautót fejlesztettünk ki, hogy személyesen felhasználhassuk, bár hamarosan felhívjuk az érdeklődést. A termelési költségek elkezdtek végül megfizethetőbbé válni, és a szerszámok sokkal hozzáférhetőbbé váltak. ”
17
Az RP1, amely az 1. versenyen áll, egy alátámasztott könnyű szén-kompozit és alumínium kád körül épül. Az összes testpanel szénszálból készül, bár fennáll annak a lehetősége, hogy az ügyfelek üvegszálas testet vásároljanak a költségek minimalizálása érdekében. A termelési modellek végleges csípéseinek betartásával az RP1 -nek 600 kg alatti mérleget kell elképzelnie – körülbelül 300 kg -os könnyebb, mint a Lotus Elise.
• A leggyorsabb közúti autók
“Úgy fejlesztették ki, mint egy motorkerékpár, a panelek a szén körül körbefutnak, és láthatja, hogy a dolgok egymás fölött ülnek” – mondta Colborne. A Ducatti kerékpárokat, valamint a Vauxhall VX 220 -ot az elsődleges stílusú inspirációnak nevezte, amelyet a Fullamed Haunches -ben, valamint a magas, bár a központilag szerelt kipufogógázban láttak.