”ORRIBLE október, hívom. Ez volt a legőrültebb hónap a járművezetők, a gépjárműgyártás és a gépjárművek számára, valamint a virágzó éghajlatváltozás-ipar, a közúti bezárás megszállott bürokraták és a tisztátalan gazdag „végrehajtási” ügynökségek, akik vakon rabolnak el minket. Vagy próbáld meg.
Kezdjük egy Ford Focus sofőrrel, aki körülbelül 13 000 font összegű bírságot gyűjtött össze azért, mert nem fizetett ki az ultra alacsony kibocsátási zóna díjakat Londonban, szemléltetve az állami vagy magán végrehajtó ügynökségek esetleges nyereségének mértékét. Ez egy lenyűgöző jogi teszt eset. Miért nem szorították be az autót? És megdöbbenthetünk-e, hogy van egy mini-boom az ideiglenes/illegális számlemezek értékesítésében, amelyeket az autósok érthetően szívesen használnak ilyen bírságok elkerülésére?
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Mintha a motorgyártóknak nincs elegendő a tányérukon, októberben jelentettek jelentést arról, hogy a nyugati világban az autó növekedése most leáll a jelenlegi szinten. És az elmélet az, hogy soha többé nem növekedhet – nem gyanítom, hogy a potenciális vásárlók hiánya miatt nem, hanem azért, mert az autó tulajdonjogával és a felhasználásra irányuló háborút a politikusok és az ökomentalisták nyerik.
Hasonló témában, míg az autósok egyre inkább a személyes mobilitási gépeikből fakadnak a tömegközlekedéshez, a környezetvédelmi aktivisták gondatlanul szabotálták és megállítják a vonatokat, többek között az átkozott dolgokhoz ragasztóval. Úgy tűnik, hogy ha nem sétálunk, vagy kerékpározunk, nem szabad elhagynunk otthonainkat. De ha zárt ajtók mögött maradunk, akkor ne merj használni azokat a szén-dioxid-kibocsátó fatüzelésű kályhákat vagy központi fűtési kazánokat; És ne légy megdöbbent, ha ezeket a tanácsok hamarosan betiltják.