vezető menedzserek elkísérték a Jaguar rajongókat azzal a lehetőséggel, hogy a Jaguar F-típusú kupé közúti jogi könnyű verziója legyen. Az 1665 kg-os F-típusú R Coupe-tól legfeljebb 200 kg-ot eldobva, a Jaguar legújabb sportautójának klubsport verziójának 0-62 mph-ra kell sprintnie, kevesebb, mint 3,5 másodperc alatt, és a szuperautó területe felé indítva.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Elképzelné, hogy a mérlegek kb. 1465 kg-os kb.
Arra utalva, hogy a klub Sport F-Type Coupe nyomozása emellett előrehaladott, mint a Jaguar beismerni, az F-típusú program igazgatója, Rusy Varney azt mondta, hogy évente mintegy 500 autó mennyiségére lenne szükség, hogy életképes javaslat legyen.
“Három vagy négy dolgunk van, amelyeket megnézünk az F-Type következő fejleményeire, és egy könnyű, nehezebb verzió hosszú utat mutat be ezen a listán”-ismerte be az F-Type program igazgatója, Rusy Varney.
A Jaguar a dicsőség napjaiból származó sok népszerű történelmi produkciós autó népszerű könnyű verzióit készítette, beleértve a C-típusú és az E-típust, és ez jele a Marque növekvő bizalmának, hogy újra fontolóra veszi.
„Ha néhány száz kilót kilótanálna belőle, akkor ez egy speciális autó lenne. Nem kapunk semmilyen relevancia -megtakarítást, ha egy dolgot megnézünk, tehát minden részben holisztikusnak kell lennie, és ez sok mérnöki munka ” – figyelmeztette Varney.
Míg az 5,0 literes feltöltött V8 motor természetesnek tűnik a Club Sport F-Type-hez, az 542 lóerővel 6500 fordulat / perc sebességgel és a 680 nm-es nyomatékot csak 2500 fordulat / perc sebességgel nem zárta be.
„A súlymegtakarítás kritikus tömegére juthat, amint ilyen messzire megyünk, majd elkezdhetjük a fékek, a motorok és a dolgok csökkentését. Mint erőátvitel, a V8 kiváló, de a V6 -nak megvan a maga előnyei az autó stílusának is ” – utalt Varney úr.
Lásd még: Jaguar a négyhengeres F-típusú.