A RenaultSport 2016 -ban ünnepli 40. születésnapját, valamint az esemény megjelölésére. – Az autókat és a teherautót Clio R.S. -nek hívták. 16, valamint sok tipp volt a produkciós verzióra – azonban a terveket most selejtezték.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A RenaultSport szóvivője elmondta az Automobile Expressnek: “A Clio R.S. -t az Alpesi Dieppe üzemben fejlesztették ki. Itt lehet, hogy rendkívül alacsony hangerővel, kézzel kifejlesztett gyártási autókkal és teherautókkal készítsük el (ott készítettük a CLIO V6 -ot, a Pókot és jelenleg néhány versenyt. Autók és teherautók – Clio Cup, Formula Renault stb.).
“A növény szintén felkészül az alpesi előállítására, és ennek következtében erre a célra a döntés nem került sor arra, hogy az érdeklődést nem távolítják el, hogy néhány R.S.16 -t válasszanak. Az Alpine indításáról gondolkodtak, ám ez 2018 első felét jelezte volna, és az ügyfelek várnak. ”
• Renault Clio R.S. 16 felülvizsgálat
A Renault Clio R.S. koncepciója A 16-os volt egyszerű: vegye be a motort és a sebességváltót a Megane RenaultSport 275 Trophy-R-ből, valamint a Clio testébe alakítsa, hogy a alacsony súlyú, kompakt méret és a nagy teljesítmény legnagyobb kombinációja. Az R.S. A 16 -at a jelenlegi Renault Formula 1 autó elnevezésű volt, valamint megosztotta a színét is – ünnepli a márka 2016 -os visszatérését az F1 versenyre.
30
A munka mindössze öt hónapig haladt, a 2016. évi Monaco Grand Prix határidejével, ahol azt nagyon bemutatták, mivel az autók és a teherautók konkrét kapcsolatot biztosítanak a RenaultSport F1 erőfeszítései, valamint közúti kocsijai között. –
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik