Ez a KIA GT4 stinger koncepció legújabb teaser -fotói. Az új kép felülről feltárja a járművet, amely bemutatja az autó szellőztetett motorháztetőjét, valamint a sötétített A -oszlopokat – egy hagyományos stílusú dátumot, amelynek állítólag vissza kell emlékeznie a verseny sisakjára, valamint a szemüvegre.
A madár szemének kilátása szintén kiderül, hogy az autó hátsó kerékeinél sokkal inkább felgyulladnak, mint a frontok, ügyelve arra, hogy ne tévesszen meg, hogy a Stinger hátsókerék-meghajtó. A cég szintén ellenőrizte, hogy az ötlet a gyújtó sárga színű színű.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A KIA szintén kiadta a lédús részleteket Detroit debütálása előtt. Most már megértjük, hogy ezt GT4 Stingernek hívják, és egy 311 lóerős 2,0 literes turbófeltöltős benzinmotorral hajtják végre, és a hátsó kerekeket egy hatsebességes kézikönyv sebességváltó segítségével hajtják. Hasonlóképpen felfedeztük, hogy a Stingert önmagában fejlesztik ki, a testreszabott platformon, amelyen egészen független dupla Wishbone felfüggesztés van.
• KIA hírek és vélemények
A január 13 -i Detroit Autószalonon debütálva a GT4 Stingert a KIA Kaliforniai American Style Center -ben tervezték, valamint a Kia jelenlegi stílusnyelvének figyelemre méltó fejlődését mutatják. A legszembetűnőbb funkció egy sokkal nagyobb úszó „tigris orr” rács, amely uralja az elülső végét, valamint a kerülete körül fehérek.
Szintén látható két LED -csík oszlop, a hagyományos fényszórók helyett, valamint egy pár szellőzőnyílás a motorháztető -segítő levegőben az alsó turbófeltöltős motorhoz. A KIA sajtóközleménye szerint az ötlet az első lökhárító alatti szénszálú elosztóval van felszerelve, hogy fellendítse az erőt. Ugyanígy van felszerelve 20 hüvelykes középső számú ötvözetekkel, szénszálas betétekkel, hogy segítsék a súlycsökkentést.
Ezek Shod, 275/35R20 Pirelli P-nulla gumiabroncsokkal. A kerekek borítják a Brembo Gran Tourismo kétrészes, fúrófúró tárcsát, amelyet négy dugattyús féknyereg rögzít.
A Kia a melléhez közel játszik a kártyáit arról, hogy ez a 2+2 kupé termelést készítsen, és ragaszkodik ahhoz, hogy ebben a szakaszban stílusos gyakorlat legyen. A KIA azonban soha nem volt félénk abban, hogy sportjárművet adjon hozzá a felálláshoz. 2011 -ben, az európai vezérigazgató, Paul Philpott elmondta nekünk: „2011 és 2012 a márka létrehozásáról szól. A 2013 -as és a 2014 -es évre azonban hiszünk a Halo -tervekről, amelyek az üzleti vállalkozást előrehaladják. ”
A KIA szintén ellenőrizte, hogy a 2011. évi GT -ötlet produkciós verziója 2016 -ban kerül forgalomba – bár még mindig nem távolítják el, hogy a hátsó vagy az elsőkerék -meghajtó elrendezését használja -e.